Zaradi odličnega pogajanja o evropskem dogovoru za novo leto WEC 2018–19 ni bil sklenjen velik posel. Leta 2011 je najnovejše tekmovanje postalo največji krog Intercontinental Ce Mans Mug, ki je poskušal osvojiti svetovni naslov in si povrniti nujne dirke. Leta 2012 je najnovejše tekmovanje postalo novo središče naslova FIA World Women, novega naslednika na ILMC. Najnovejše znanje iz leta 2012 je prvič, da je nova dirka potekala s križancem, ki je bil novi Audi R18 e-tron quattro. Ker je bil leta 2001 nov dogodek Le People's Legend večinoma na sporedu, je nenehno poganjal razstavne dirke med kvalifikacijskimi meseci, nekaj ur pred razredi za udeležence Ce Mana. Testni tedni, ki so potekali konec aprila, so sicer začeli kot preddiplomski program za izločanje najpočasnejših avtomobilov.
Kdaj se začne dirka MotoGP v okviru dirke Ce Mans?
Vendar ne, leta 2005 so pretirani stroški prevoza vozil sem in tja iz Le People's organizatorjem omogočili, da so čas izpita prestavili na prvi vikend junija. Preddiplomski študij je bil leta 2000 dejansko ukinjen, kar je pomenilo, da je nahliadnite na webovú stránku bila vsa udeležba na tekmovanju povabljena na tekmovanje. Čeprav je bilo to tekmovanje večino svojega obstoja del državnega prvenstva v športnih avtomobilih, je dobilo dodatne predpise glede varnosti in dirkaških elementov, deloma zaradi trajanja. V večini primerov morajo avtomobili do dirke preživeti vsaj eno uro, preden lahko v vozilo napolnijo tekočine, kot so olje ali hladilna tekočina, poleg goriva. To je bil poskus ACO, da bi izboljšal zmogljivost in natančnost. Posamezniki, ki niso zdržali prve ure, namesto da bi zamenjali zamujene tekočine, so tvegali diskvalifikacijo.
Prva dirka vozil Huge Prix
Znotraj teh dejavnikov tekmujejo med seboj desetine novih najbolj divjih, najbolj usposobljenih in premišljenih voznikov vozil. Vztrajajo pri novih standardih, pa naj bo to zvečer, v prostem času ali v soncu, tako za vsakega posameznika kot za vsakega voznika, da bi vtisnil svojo identiteto vseh časov. 24 ur iz Ce People's, verjetno najbolj prepoznavnega avtomobilističnega tekmovanja v panogi, se osredotoča na leto (z nekaj izjemami) kot leto 1923 na dirkališču Sarthe, blizu Le Mansa v Franciji. Leta 1928 je novi prvak postal avtomobil, ki je dosegel višjo točko v dobrih štiriindvajsetih urah. Nova dirkaška trasa je dolga približno 13,6 km, tekmovanja pa potekajo poleti, na najkrajši večer v letu. Le Mans je eden osmih dirkačev, ki so napisali novo svetovno prvenstvo v preživetju pod okriljem Mednarodne avtomobilistične zveze (Fédération Internationale de l'Automobile; FIA).
Začnite novo smer, da kar najbolje izkoristite novo izstopno točko, pri čemer pustite, da avto deluje na novem robniku. Za modrikast in rdeč robnik morate imeti vsaj dve pnevmatiki, da ne boste izgubili vrednosti. Drugi del navzgor je vrhunski del, kjer morate upoštevati nov potisk. Začnete s hitrim zavojem v desno, ki vodi do enako natančnega zavoja v levo, ki ima steno, da vas shrani do izstopne točke. Nato sledi kratek hiter zavoj v levo, nato daljši, kratek zavoj v desno, ki mu tesno sledi odličen zavoj v levo.
Številke vozil imajo modro polje za vizualne namene, vsak avtomobil LMP2 pa poganja odličen 4,2-litrski motor V8. Brezplačen brezžični dostop do interneta je na voljo v javnih prostorih, na voljo pa je tudi točka za hiter dostop do interneta. Med drugimi funkcijami so fitnes, večjezična skupina in pralnica. Nova 51-sobna soba za goste s klimatsko napravo v hotelu ima sefe in aparate za kavo/čaj.
Od 9. ure zjutraj je najnovejši avtomobil Gurney/Offer, ki se je trudil doseči kilometre in Hulme (ki se je soočal s strogimi skupinskimi naročili), odstopil s prvega mesta, ker je avtomobilu počilo tesnilo glave motorja. Ford je zagotovo obdržal le približno tri preostale dirkalnike Mk II (čeprav so bili na 1., 2. in 3. mestu), saj so odstopi tudi vsi dirkalniki GT40 Mk Are. Porscheji so danes zasedli naslednjih pet mest, Ferrarija GT pa sta bila na 9. in 10. mestu, sledili pa so jim Alpine. Svež dan z Le Mana je zadnji korak do neformalnega večkratnega vrha v motošportu, poleg Velike nagrade Monaka in 500 milj Indianapolisa.
Inovacije v Le Mansu so običajno učinkovita aerodinamika, kolutne zavore, Wanklovi motorji in etanolna goriva, ki so bila v Le Mansu temeljito preizkušena, preden so postala tradicionalna avtocestna vozila. KERS, TERS in druge hibridne možnosti so se v prejšnji sezoni na dirkališču izkazale za občutljive, saj so različne zasnove za večino površinskih elementov sodobnega avtomobila zasnovane tako, da se spopadajo z najtežjimi dirkaškimi razmerami. Vozila se postavijo vzdolž obrambnega zidu na ravnini, vozniki pa stojijo na drugi strani steze.
Le Mans izstopa po epskem štiriindvajseturnem tekmovanju, ki zahteva ekipe s tremi vozniki za vsak avtomobil in dolgotrajno rotacijo, kar pomeni, da se lahko zgodi nujna situacija. Nasprotno pa dirke Formule 1 potekajo v radiju približno 305 km, običajno trajajo 90 minut in imajo za vsak avtomobil svojega voznika, ki se osredotoča na šprintersko zmogljivost. Medtem ko ekipe začnejo vikend pred dirko, vozniki teoretično ne preizkusijo nove 8,467-minutne proge do srede, preden opravijo nekaj rutinskih treningov in izmerijo čas kvalifikacij. Kvalifikacije na dirki v Le Mansu so razdeljene na več delov, kjer prva ura traja 12 minut in zahteva, da vsi avtomobili v programu odpeljejo svoj najboljši krog. Skozi leta je veliko proizvajalcev lahko osvojilo celotno zmago, medtem ko se je več odločilo za zmage v skupinah. Verjetno najbolj dobičkonosna znamka v zgodovini nove dirke je Porsche, ki je dosegel devetnajst popolnih zmag, poleg sedmih zaporednih od leta 1981, tako da lahko leta 1987 osvojite 107 zmag v kategorijah.
